使用探索者巡天雷达的特殊效果，每六个小时，便对周边，无主的舰载模块进行一次探察。
沉没后的幽灵战舰上，那些神秘系的舰载模块，自然属于无主模块的范畴内。
王动便可以根据探索者巡天雷达给出的结果，有针对性的，对那些舰载模块进行拆卸回收。
这样能够节省下大量的时间和精力。
但探索者巡天雷达，每次使用“探索者”特性后，需要六个小时的缓冲时间，也就是说不能随意动用。
所以王动选择，在一口气击沉了十艘幽灵战舰后，开启一次“探索者”功能，先行收集起战利品。
纵使早有心理准备，但“探索者”功能，扫描出的结果，还是让王动吃了一惊。
六件紫色品质模块，六十三件蓝色品质模块，以及一百一十二件绿色品质模块！
而且，还都是神秘系的模块！
十艘幽灵战舰，便出了将近两百件的神秘系舰载模块，这种出产率，不愧是被称为“神秘系模块摇篮”的幽灵战舰！
与上一次，从王孝与晋家的手中捡漏不同，这次，王动的时间还是比较充裕的。
离启航还有十多天的时间，也不需要急于一时，因而王动可以比较闲适的进行战利品的收取。
这段时间以来，王动花费不少投资，购入了大量的工程用机械人等设备，用以弥补天鹏纵横号上人力资源稀缺的现状。
此时便排上了用场。
在有了“探索者”功能探察结果的精确指引下，大量的工程用机械人，潮水一般，由天鹏纵横号舰上涌出，一头扎进了那十艘被击沉的幽灵战舰残骸之中。
精确的拆拆下那些可用的舰载模块，并将它们拉回到天鹏纵横号的积载舱中。
将近两百件的舰载模块，拆卸起来，当然不是一时半会就能够解决的事情。
王动趁着这个闲余，正好顺便查看一下第一阶段的收获。
绿色品质模块，一扫而过。
除非是非常特殊的模块，否则目前的王动，对这种品质的模块，基本上是不会加以注意的。
一百多件绿色品质模块中，并没有出现什么特殊类型的模块。
王动也不意外，本来就是小概率事件，之所以还要特地过目一下，也只是为了避免出现走眼，回头被他人捡漏的不幸悲剧而已。
吃点亏倒还好，实在是当不了那种背景墙，丢不起那种人。
六十三件蓝色品质模块中，倒是有一点小惊喜。
神秘系腐蚀型通用副炮，攻击属性基本为零，但拥有神秘系的特殊上位属性之一，腐蚀，按照百分比降低命中部分的防御强度，最关键的是，其效果可叠加。
目前天鹏纵横号上，已经搭载有十二门这种腐蚀型通用副炮，曾经在对上虫族母虫时，发挥过奇效。
这次，又收获了三门。
这种功能型的副炮，本来就是数量越多越好，因此王动是来者不拒，直接就将其替换下三门标准型副炮。
实际上，合计六十四门的副炮炮座上，天鹏纵横号依然保留有四十七出厂配置的，无品质的标准型副炮。
主要是这方位，王动还投资不起。
毕竟崛起时间不长，底蕴还少，和人家大势力没得比。
看看古包包的土土兔兔号，虽说品质不算高，但好歹那六十四门副炮，都是有品质保障的舰载模块，而不是那种黑色字体，无品质的标准型模块。
其实，王动心目中的重头戏还在于高品质的模块。
可惜，第一批次的十艘幽灵战舰中，一件金色品质的舰载模块都没有出现。
这也算正常，金色品质模块的出产率，是相当低的，这种动辄，就需要相当于一整个文明倾力灌注才能够生成的东西，哪有那么容易到手。
王动的天鹏纵横号上，目前也不过才七件金色品质模块而已，其中的部分，还是通过高价购买来或继承到的。
真正自己亲手获取，也不过寥寥三四件罢了。
这可是依托了他那逆天的异能，带来的，远超旁人数百倍的选择权。
六件紫色品质模块，三门主炮，两件引擎，一件护盾。
虽说挂上神秘系的分类，却没有什么太过特别之处。
三门主炮中，两门是毒雾型，能够对生物体造成规模性杀伤，可王动已然有了超新星型主炮，其超大规模的杀伤，比起这两门毒雾主炮来说，效率高出不止百倍。
剩下一门，则是附带神秘系的另一种上位特性，“噬能”效果。
命中目标，就会汲取目标的部分能源，命中护盾，则效果加倍。
如果想要生擒一些对手，或者是一些特定诚的话，这种特性还是很有用的。
可惜，对于现在的王动而言，区区紫色品质的主炮，是真看不上了。
“噬能”的特性虽好，奈何紫色品质，限制了其效果的上限。
区区紫色品质的主炮，就能够制服的对手，对于王动来说，有意义吗？
还不如拿去当人情，或者卖个好价钱。
而引擎模块，与护盾模块，注定了其压箱底的命运。
也不看看目前天鹏纵横号上的引擎模块和护盾模块，都是什么样的品质。
紫色品质和橙色品质之间，根本没有可比性好么。
耐心等待了半晌，终于等到工程用机械人，将这十艘幽灵战舰上的战利品，都收割的差不多了。
王动才再度开启第二轮的战斗。
或者说，单方位的收割屠杀！
对于幽灵战舰这种东西，是不存在什么“放牧”或者“养肥”的说法。
因为这种鬼东西，自由成长所需的时间，对于单体个人来说，是个可怕的数字。
也许要过上那么一两百年，幽灵战舰才会通过牵引吸收宇宙中的负面能量，提升一级的综合评定等级。
这种程度的成长，对于王动来说，没有任何意义。
因而，王动没打算留手。
趁着这次实力大涨后，腾出手来的机会，干脆一次完成收割，免得一直占用一个追踪道标的名额。