最后，还是粤汽的人比较聪明，一句话点醒梦中人：“我们暂时纠结这些干嘛？不是应该先看看对方的电池究竟有没有这么神奇么？”
到底是本土的地头蛇，没费多大功夫，粤汽就弄来一台特拉斯，然后让简仁按照要求做了一个电池，说是要测试电池的性能。
简仁也不在意，直接按照对方的要求做了一个电池组，亲自送过去。
换上星海电池之后，开始测试。
试车员是个退役的赛车手，看见简仁坐了进来，问：“你也是试车员？”
简仁摇头：“我是这个电池的制造商。”
试车员笑了一声：“厉害啊，年纪轻轻的就能自己开公司了。不过，等会儿要是受不了的话，要提前说啊。”
简仁有点莫名其妙，什么受不了？
接通电源，挂挡，踩下油门，只见车子蹿了出去。
简仁坐在车上，感到背后一股强烈的推背感传来。连忙大喊：“慢点慢点，这也太猛了。”
试车员哈哈一笑：“这算啥，等会儿还有更刺激的呢。”
连续的急加速，刹停，试车员面不改色，简仁却受不了了。打开车窗就要吐。试车员笑着摇了摇头：“不是说了嘛，你受不了要提前说。”
上午是测试瞬间充放电的极限，下午就该上路实地试车了。
试车员见车子没充电，有点吃惊，连忙拉住工作人员问：“怎么不充电啊？”
工作人员奇怪的问：“为什么要充电？”
试车员急了：“这不瞎胡闹么，不充电，下午在路上抛锚，还怎么测试啊。”
工作人员过来拍拍车子，“测试的就是能跑多远，你这充满电，还怎么测试？”
试车员呆了，上午已经暴力驾驶了一上午了，下午还接着搞？难道这电池真有这么厉害？
下午，试车员刚想上车，简仁又提出了一个要求，必须把空调，车灯这些耗电的选项全部打开，以最大耗能的状态测试电池的极限。
整个测试过程经历了四天，期间测试过上下班高峰期的待机状态，高速的极速状态，还有普通的城市道路和国道，包括场地的各种极限状态。星海电池在这期间，只充了两次电。按照使用情况换算的话，充一次电大概能跑2000公里左右。
粤汽的人对此赞不绝口，接下来就该是谈判的事情，一共是四家公司，按照相关规定，外资控股不能超过50%，所以本次粤汽以厂房和生产设备入股，占30%。两家J国会社以资金2亿和电机技术入股，各占25%。简仁以电池技术和资金2亿入股，占股30%。同时规定，除非是遇到人力不可抗拒之因素，才可以退股。而且其他股东有优先购买权。
合同签完后，按照规定，资金必须在半个月内到位。这一个亿的资金，到哪里筹措呢？
还没等简仁着急呢，一些人却拿着钱主动的找简仁来投资了。刘明掏得最多，这次连车子和房子都卖了。一次就掏了近一千万出来。另外还有几个电瓶车公司，也用私人名义给简仁投资了一部分。没几天的功夫，这钱便凑齐了。